HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③

ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。。Ree出品　プレミアムレーシング　大径　ローター　GS400等　足回り強化。パフォーマスマシン　キャリパー。ヤマハ2020 R1Mフロントマスターシリンダー。ハーレー　ショベル　リヤ　油圧ドラムブレーキ。2021年PCX(JK05/KF47)260ミリスリットディスクローター❗️❗️。Z1パーツ。ハーレー 片ハブドラムブレーキ　アイアンスポーツ　Kモデル　ショベル　パン。GALFER DF-168FL-WブレーキローターZRX1200GPZ900。Kawasaki トキコ製　純正フロントブレーキキャリパー　2個。HD純正BREMBOブレーキキャリパーツーリングモデル2008-2023。brembo ブレーキキャリパー左右 A396-01&02　要OH　ジャンク。【専用】ブレンボリアキャリパー　84mm ブレンボキャリパー 108mm セット。ハーレー　純正OEM ブレーキディスク　ローター　ストリートボブ　FXBB。CT125用　ビックディスクローター　260mm。beringer ベルリンガーブレーキディスク　GSX-R1000。Z900RS ブレンボ2POT リアキャリパーサポート。brembo フロントブレーキキャリパー。k&p engineering オイルフィルター S1 未使用 新品 Oリング付